 Im Jahre 1866 wurde die Eisenbahnlinie Venlo-Kaldenkirchen-Viersen als Bestandteil der Bergisch-Märkischen-Eisenbahn durch die Eisenbahndirektion Elberfeld eröffnet. Ein gutes Jahr später eröffnete die Rheinische Eisenbahngesellschaft die Verbindung Kempen-Kaldenkirchen-Venlo. Durch Verstaatlichung gingen beide Eisenbahngesellschaften Anfang der 80er Jahre des vorigen Jahrhunderts. in  die Königliche Eisenbahn-Direktion über. Die Bilder zeigen die Gleisanlagen zu beiden Seiten des 1865 errichteten Hauptgebäudes. Als Grenzbahnhof mit einem Nebenzollamt und dem Revisionssaal bildete Kaldenkirchen stets einen wichtigen Eisenbahnknotenpunkt, insbesondere auch als Übernahme- und Übergabebahnhof für den Güterverkehr zwischen den Niederlanden und Deutschland. Ab 1901 fuhr der D-Zug HOEK VAN HOLLAND-BASEL über Kaldenkirchen. |
|